Batería AGM | Propiedades, aplicaciones, ventajas y desventajas.
Las baterías AGM cuentan con una malla de fibra de vidrio entre las placas de la batería que sirve para contener el electrolito y separar las placas.
Las baterías AGM cuentan con una malla de fibra de vidrio entre las placas de la batería que sirve para contener el electrolito y separar las placas.
Las baterías SLI están diseñadas para entregar la máxima corriente en un corto espacio de tiempo, manteniendo el voltaje constante, por lo tanto, tienen una resistencia interna muy baja.
Las baterías de tracción o de ciclo profundo están diseñadas para producir una descarga pequeña y constante durante largos períodos de tiempo. Son mucho menos susceptibles a la degradación debido al ciclo.
La batería VRLA (batería de plomo-ácido regulada por válvula) está sellada o regulada por una válvula donde el electrolito queda inmovilizado en un separador absorbente o en un gel.
La batería VLA (batería de plomo-ácido ventilada) es una batería de plomo-ácido con electrolito inundado o ventilado, donde los electrodos están sumergidos en un exceso de electrolito líquido.
Características de las baterías de plomo-ácido: Un voltaje común para las baterías de automóviles es de 12 voltios (CC). Pero esta batería consta de seis celdas de plomo de 2V.
Ventajas y desventajas de las baterías de plomo-ácido Su bajo costo de fabricación y sus altos niveles de sobrecorriente las hacen comunes donde su capacidad (más de aproximadamente 10 Ah) es más importante que los problemas de peso y manejo.
El plomo y el dióxido de plomo, los materiales activos de las placas de la batería, reaccionan con el ácido sulfúrico del electrolito para formar sulfato de plomo.
Hay cuatro tipos principales de baterías de plomo-ácido: la batería SLI, la batería de ciclo profundo, la batería AGM y la batería de gel.
El plomo y el dióxido de plomo, los materiales activos de las placas de la batería, reaccionan con el ácido sulfúrico del electrolito para formar sulfato de plomo.

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