Características das Baterias de Automóveis
Bateria de Automóvel – Bateria Automotiva
Uma bateria de automóvel, também conhecida como bateria SLI (do inglês Starting, Lighting, Ignition – Partida, Iluminação, Ignição), é um tipo de bateria recarregável usada para dar partida em veículos motorizados. Sua função principal é fornecer corrente elétrica para o motor de arranque elétrico, que por sua vez inicia o motor de combustão interna, responsável pelo movimento do veículo. Uma vez que o motor está funcionando, a bateria continua fornecendo energia para os sistemas elétricos do carro, sendo recarregada pelo alternador conforme as demandas aumentam ou diminuem.
Desenho e Funcionamento
As baterias de carro são projetadas para fornecer corrente máxima em um curto período de tempo, mantendo a tensão constante. Isso se deve à sua baixa resistência interna. Elas têm uma boa vida útil em condições de ciclo superficial, mas uma vida útil muito limitada sob ciclos profundos, com cerca de 12 a 15 ciclos. As variações de temperatura podem influenciar nas descargas de corrente, o que explica a importância do peso, design e formato dessas baterias.
Características das Baterias de Carros
Para comparar e entender a capacidade de cada bateria, alguns parâmetros são característicos de cada uma, inclusive dentro de um mesmo tipo de bateria. Esses parâmetros servem como referência na escolha de uma bateria, dada a variedade de dispositivos e propósitos para os quais são utilizadas.
Tensão da Célula
A tensão das baterias elétricas é criada pela diferença de potencial dos materiais que compõem os eletrodos positivo e negativo na reação eletroquímica. Uma tensão comum para baterias de automóveis é de 12 volts (DC), constituída por seis células de chumbo de 2V cada.
Tensão de Corte
A tensão de corte é a tensão mínima permitida, geralmente definindo o estado “vazio” da bateria. Para baterias de chumbo-ácido, seja Gel Cell, AGM ou inundadas, a tensão de corte recomendada é de 11,6 volts.
Capacidade
A capacidade coulométrica é o total de Ampères-hora disponíveis quando a bateria é descarregada a uma corrente específica de 100% SOC até a tensão de corte. Uma bateria automotiva média pode ter uma capacidade de cerca de 70 Ah, especificada a uma corrente de 3,5 A.
Taxa C da Bateria
A taxa C é usada para expressar quão rápido uma bateria é descarregada ou carregada em relação à sua capacidade máxima. Suas unidades são h-1. Uma taxa de 1C significa que a corrente de descarga esgotará toda a bateria em 1 hora.
Autodescarga
As baterias se autodescarregam gradualmente mesmo quando não estão conectadas ou fornecendo corrente. Isso ocorre devido a reações químicas “laterais” não produtoras de corrente que ocorrem na célula mesmo sem carga aplicada. Uma bateria de chumbo-ácido armazenada em temperaturas moderadas tem uma taxa estimada de autodescarga de 5% ao mês, aumentando com a elevação da temperatura e o risco de sulfatação.
Degradação
Alguma degradação das baterias recarregáveis ocorre a cada ciclo de carga-descarga. Isso geralmente acontece porque o eletrólito se afasta dos eletrodos ou porque o material ativo se desprende dos eletrodos. Baterias de ciclo profundo podem fornecer 200 a mais de 3000 ciclos de carga/descarga. Baterias de partida não são projetadas para descarga sustentada e durarão apenas de 50 a 60 ciclos de uso.
Profundidade de Descarga
A profundidade de descarga é uma medida de quanto energia foi retirada de uma bateria, expressa em porcentagem da capacidade total. Por exemplo, uma bateria de 100 Ah da qual 40 Ah foram retirados passou por uma profundidade de descarga de 40%.
