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LiFePO4 電池は、低コスト、優れた安全性、高いサイクル耐久性により、電気自動車用途などのリチウムイオン電池の大規模生産の候補です。

コバルト酸リチウムは、リチウムイオン電池に最も一般的に使用される正極材料です。 現在、このタイプのバッテリーは、携帯電話、タブレット、ラップトップ、カメラに搭載されています。

LiMn2O4 は、立方晶スピネル構造を持つ有望な正極材料です。 LiMn2O4 は、安価な材料が含まれているため、最も研究されている酸化マンガンベースの正極の 1 つです。

ニッケル マンガン コバルト (NMC) 電池には、ニッケル、マンガン、コバルトの組み合わせで作られた正極が含まれています。 NMC は、リチウムイオン システムで最も成功したカソードの組み合わせの 1 つです。

NCA バッテリーは、リチウム ニッケル コバルト アルミニウム酸化物で作られたカソードを備えたリチウム イオン バッテリーです。 これらは、高い比エネルギー、長い寿命、および適度に優れた比出力を提供します。

リチウムイオン電池は、多くのラップトップコンピューターのバッテリー、コードレス電動工具、特定の電気自動車、電動キックスクーター、ほとんどの電動自転車、ポータブルパワーバンク、LED 懐中電灯に使用されています。

ほとんどすべてのリチウムイオン電池は 3.8 ボルトで動作します。 リチウムイオン 18650 バッテリーの容量定格は通常、2,300 ～ 3,600 mAh です。

現在、日常的に使用されている最も一般的な電池は 4 種類あります。 リチウムイオン、鉛蓄電池、アルカリ電池、ニッケル水素電池。 これらが全体の約90％を占めます。

リチウムイオン電池の劣化と容量の低下は、一般に固体電解質界面 (SEI) の成長が原因であると考えられています。

リチウムイオン電池も、系統エネルギー貯蔵の潜在的な選択肢として頻繁に議論されていますが、規模的にはまだコスト競争力がありません。