鉛蓄電池の利点と欠点
鉛蓄電池は、筐体、二つの鉛板（プラス極とマイナス極として機能する）、そして37%硫酸(H2SO4)の電解質から構成される二次（充電可能）バッテリーです。バッテリーの活性材料は鉛と二酸化鉛で、世界の鉛蓄電池の大部分は自動車の始動・照明・点火（SLI）用バッテリーで、1999年には約3億2000万個が出荷されました。1992年には約300万トンの鉛がバッテリー製造に使用されました。鉛蓄電池の産業分野での応用には、鉱山車両やフォークリフトの牽引力、非常用バックアップ電源（UPS）や鉄道・通信の信号局などの固定電源があります。
利点
鉛蓄電池は、供給できる電気エネルギーに対して比較的重量が重いです。低い製造コストと高いサージ電流レベルが、容量（約10Ah以上）が重量や取り扱いよりも重要な場所での一般的な使用を可能にしています。現代の充電式バッテリーと比較して、鉛蓄電池は比較的低いエネルギー密度を持っていますが、高いサージ電流を供給できるため、セルは比較的大きなパワー対重量比を持っています。自動車業界の標準バッテリーとなり、自動車の始動・照明・点火（SLI）用電源として一般的に使用されており、非常に高いピーク電流（例えば約450アンペア）を提供できます。
欠点
このバッテリー化学の欠点は、他のバッテリーシステムと比較して深い放電に非常に敏感であること、そして鉛の高密度により、バッテリーの比エネルギーがかなり低いことです。鉛蓄電池の充電は遅く、完全充電には最大16時間かかることがあります。また、電流と電圧の制限アルゴリズムが必要で、充電電流と電力を制限します。充電電流が高すぎると、硫酸塩化が発生し、バッテリーの性能とサイクル寿命が低下する可能性があります。さらに、充電電圧は制御されなければならず、水素ガスの発生のリスクにより、適用される最大電圧は周囲温度によって制限されます。
他のバッテリーの種類
以下のリストは、一つ以上の電気化学セルから構成される注目すべき電気バッテリーの種類をまとめたものです。テーブルには4つのリストが提供されています。最初のリストはサイズと形式によるバッテリーの分類です。次に、一次（非充電式）および二次（充電式）セルのリストがバッテリー化学のリストです。3つ目のリストはバッテリーの用途のリストで、最後のリストは異なるバッテリー電圧のリストです。
- サイズ：AAバッテリー、AAAバッテリー、AAAAバッテリー、Cバッテリー、Dバッテリー、CR1220バッテリーなど
- 化学：アルカリ電池、リチウム金属電池、亜鉛炭素電池、亜鉛塩化電池、銀酸化電池、亜鉛空気電池など
- 用途：UPSバッテリー、電気自動車バッテリー、12V車バッテリー – SLIバッテリー、オートバイバッテリー、船舶バッテリー、ノートパソコンバッテリー、携帯電話バッテリーなど
- 電圧：1.2Vバッテリー、3Vバッテリー、6Vバッテリー、9Vバッテリー、12Vバッテリー、24Vバッテリーなど
