Características de las Baterías de Automóviles
La batería de un automóvil, también conocida como batería SLI (por sus siglas en inglés, que se refieren a arranque, iluminación e ignición), es un componente esencial en el funcionamiento de los vehículos motorizados. Su función principal es proporcionar corriente eléctrica al motor de arranque, que a su vez inicia el motor de combustión interna que propulsa el vehículo. Una vez que el motor está en marcha, la batería sigue suministrando energía a los sistemas eléctricos del automóvil, mientras el alternador se encarga de cargar la batería según las necesidades.
Parámetros de las Baterías de Automóviles
Para comparar y entender la capacidad de cada batería, se deben considerar varios parámetros característicos.
Voltaje de la Celda
El voltaje de las baterías eléctricas se crea por la diferencia de potencial de los materiales que componen los electrodos positivos y negativos en la reacción electroquímica. Un voltaje común para las baterías de automóviles es de 12 voltios (DC), compuesto por seis celdas de plomo de 2V cada una.
Voltaje de Corte
El voltaje de corte es el voltaje mínimo permitido y generalmente define el estado «vacío» de la batería. Para las baterías de ácido plomo, ya sean de Gel, AGM o inundadas, se debería cortar a 11.6 voltios.
Capacidad
La capacidad coulométrica es el total de Amperios-hora disponibles cuando la batería se descarga a una corriente de descarga específica desde el 100% SOC hasta el voltaje de corte. Una batería automotriz promedio podría tener una capacidad de alrededor de 70 Ah, especificada a una corriente de 3.5 A.
Tasa de C
La tasa de C se usa para expresar qué tan rápido se descarga o carga una batería en relación con su capacidad máxima. Tiene unidades h-1. Una tasa de 1C significa que la corriente de descarga vaciará toda la batería en 1 hora.
Autodescarga
Las baterías se autodescargan gradualmente incluso si no están conectadas y suministrando corriente. Esto se debe a reacciones químicas «laterales» que ocurren dentro de la celda incluso cuando no se aplica carga. Una batería de ácido plomo almacenada a temperaturas moderadas tiene una tasa de autodescarga estimada del 5% por mes.
Degradación
Alguna degradación de las baterías recargables ocurre en cada ciclo de carga y descarga. La degradación generalmente ocurre porque el electrolito migra lejos de los electrodos o porque el material activo se desprende de los electrodos. Las baterías de ciclo profundo pueden proporcionar de 200 a más de 3000 ciclos de descarga/carga. Las baterías de arranque no están diseñadas para descargas sostenidas y durarán solo de 50 a 60 ciclos de uso.
Profundidad de Descarga
La profundidad de descarga es una medida de cuánta energía se ha retirado de una batería y se expresa como un porcentaje de la capacidad total. Por ejemplo, una batería de 100 Ah de la cual se han retirado 40 Ah ha experimentado una profundidad de descarga del 40%.
