해양 배터리와 견인 배터리: 기술과 응용
해양 배터리는 스타터(고전류)와 딥 사이클 사이의 절충안으로 설계되었습니다. 이들은 자동차 배터리보다 더 큰 정도로 방전될 수 있지만, 딥 사이클 배터리보다는 적습니다. 때때로 이들은 “해양/모터홈” 배터리로 불리기도 합니다.
견인 배터리: 딥 사이클의 특징
견인 또는 딥 사이클 배터리는 장시간 동안 지속적이고 작은 방전을 생성하기 위해 설계되었습니다. 이들은 순환에 의한 열화에 훨씬 덜 취약하며, 배터리가 정기적으로 방전되는 응용 분야에서 필요합니다. 예를 들면, 광전지 시스템과 전기 자동차가 있습니다. 딥 사이클 배터리는 높은 DOD(80% 이상) 하에서 수천 사이클의 수명을 유지할 수 있어야 합니다. 견인 배터리는 특정 용량과 상당한 사이클 수를 달성하기 위해 두꺼운 납 판을 가지고 있습니다. 이들은 더 적은 피크 전류를 제공할 수 있지만, 빈번한 방전을 견딜 수 있습니다.
해양/모터홈 배터리의 이중 역할
일부 배터리는 스타터(고전류)와 딥 사이클 사이의 절충안으로 설계되었습니다. 이들은 자동차 배터리보다 더 큰 정도로 방전될 수 있지만, 딥 사이클 배터리보다는 적습니다. 이들은 또한 “해양/모터홈” 배터리로 불리기도 합니다.
견인 배터리의 산업적 응용
견인 배터리는 주로 전기 포크리프트 트럭, 전기 트랙터, 대형 산업 청소 기계 및 공중 작업대와 같은 중공업 전기 응용 분야에서 사용됩니다.
딥 사이클 납산 배터리의 두 가지 주요 유형
딥 사이클 납산 배터리는 일반적으로 두 가지 구별되는 카테고리로 나뉩니다; 범람형(FLA)과 밸브 조절 납산(VRLA)입니다. VRLA 유형은 또한 두 가지 유형으로 더 세분화됩니다, 흡수 유리 매트(AGM)와 젤입니다.
결론
해양 및 견인 배터리는 각기 다른 요구 사항과 응용 분야를 위해 특별히 설계되었습니다. 이들의 이해는 효율적인 사용과 지속 가능한 에너지 솔루션의 개발에 중요합니다. 앞으로도 이러한 기술들의 진화와 함께 더욱 효율적이고 환경 친화적인 배터리 솔루션들이 나타날 것으로 기대됩니다.
