海洋用バッテリーとトラクションバッテリーについて
海洋用バッテリーは、スターター（高電流）とディープサイクルの中間的な設計がされています。これらは、自動車用バッテリーよりも大きく放電されることができますが、ディープサイクルバッテリーほどではありません。”マリン/モーターホーム”バッテリーとも呼ばれることがあります。
トラクションバッテリー
トラクションバッテリー、またはディープサイクルバッテリーは、長時間にわたり一定かつ小さい放電を行うように設計されています。サイクリングによる劣化が非常に少なく、バッテリーが定期的に放電されるアプリケーション（例えば、太陽光発電システムや電気自動車など）に必要です。ディープサイクルバッテリーは、高い放電深度（DODが80％以上）の下で数千サイクルのサイクル寿命を維持できるべきです。トラクションバッテリーには、特定の容量と合理的に高いサイクル数を達成するために厚い鉛板が使用されています。これらはピーク電流を少なく提供しますが、頻繁な放電に耐えることができます。いくつかのバッテリーは、スターター（高電流）とディープサイクルの間の妥協点として設計されています。これらは、自動車用バッテリーよりも大きく放電されることができますが、ディープサイクルバッテリーほどではありません。これらは”マリン/モーターホーム”バッテリーとも呼ばれることがあります。トラクションバッテリーは主に、電動フォークリフトトラック、電動トラクター、大型産業用クリーニング機械、および高所作業プラットフォームなどの重工業電気アプリケーションで使用されます。
ディープサイクル鉛蓄電池の種類
ディープサイクル鉛蓄電池は、一般に二つの異なるカテゴリーに分けられます。それは、浸水型（FLA）とバルブ調整式鉛蓄電池（VRLA）です。VRLA型はさらに、吸収ガラスマット（AGM）とゲルの二つのタイプに細分化されます。
