Svantaggi Ambientali<\/h2>\n
Il maggiore svantaggio delle batterie Ni-Cd \u00e8 il contenuto di cadmio. Il cadmio \u00e8 estremamente tossico, rendendo le batterie Ni-Cd meno desiderabili in un contesto ambientale moderno.<\/p>\n
Applicazioni<\/h2>\n
Oggi, le applicazioni delle batterie al nichel-cadmio si trovano in dispositivi portatili di piccole dimensioni come utensili elettrici, giocattoli, illuminazione di emergenza, strumentazione medica o prodotti portatili industriali. Vengono utilizzate in prodotti di piccole dimensioni poich\u00e9 il loro costo per applicazioni a bassa potenza \u00e8 economico, ma sono tre o quattro volte pi\u00f9 costose rispetto alle batterie al piombo-acido per la stessa capacit\u00e0.<\/p>\n
Parametri Importanti<\/h2>\nTensione della Cella<\/h3>\n
La tensione delle batterie elettriche \u00e8 creata dalla differenza di potenziale dei materiali che compongono gli elettrodi positivi e negativi nella reazione elettrochimica.<\/p>\n
Tensione di Cut-off<\/h3>\n
La tensione di cut-off \u00e8 la tensione minima consentita, definendo lo stato “vuoto” della batteria. Per testare la capacit\u00e0 di una batteria NiMH o NiCd si utilizza normalmente una tensione di cut-off di 1,0 V per cella, mentre per una cella alcalina si utilizza 0,9 V.<\/p>\n
Capacit\u00e0<\/h3>\n
La capacit\u00e0 coulometrica rappresenta il totale degli ampere-ora disponibili quando la batteria viene scaricata con una certa corrente di scarica dal 100% dello stato di carica (SOC) alla tensione di cut-off. Le batterie Ni-Cd AA presentano una tensione nominale di 1,2 volt e una capacit\u00e0 media di 600-1000 mAh.<\/p>\n
Tasso di C<\/h3>\n
Il tasso di C viene utilizzato per esprimere la velocit\u00e0 di scarica o carica di una batteria rispetto alla sua capacit\u00e0 massima. Un tasso di 1C significa che la corrente di scarica scaricher\u00e0 l’intera batteria in 1 ora. Le batterie NiCd progettate per la ricarica rapida possono essere caricate con correnti pari a diverse volte il tasso di C senza generare un eccessivo accumulo di calore.<\/p>\n
Auto-scarica<\/h3>\n
Le batterie si auto-scaricano gradualmente anche se non collegate e non erogano corrente. Questo \u00e8 dovuto a reazioni chimiche “secondarie” che avvengono all’interno della cella anche quando non \u00e8 applicato alcun carico. Il<\/p>\n
tasso di auto-scarica per una batteria Ni-Cd \u00e8 di circa il 10% al mese a 20 \u00b0C, aumentando fino al 20% a temperature pi\u00f9 elevate. Si consiglia di non conservare le batterie Ni-Cd per lunghi periodi senza utilizzarle occasionalmente.<\/p>\n
Deperimento<\/h3>\n
Ogni ciclo di carica-scarica comporta una certa degradazione delle batterie ricaricabili. Questa degradazione si verifica generalmente a causa della migrazione dell’elettrolita lontano dagli elettrodi o perch\u00e9 il materiale attivo si stacca dagli elettrodi. Le batterie Ni-Cd possono fornire 300 o pi\u00f9 cicli di carica\/scarica.<\/p>\n
Profondit\u00e0 di Scarica<\/h3>\n
La profondit\u00e0 di scarica (DOD) \u00e8 una misura di quanta energia \u00e8 stata prelevata da una batteria ed \u00e8 espressa come percentuale della capacit\u00e0 totale. Ad esempio, da una batteria di 100 Ah dalla quale sono stati prelevati 40 Ah, si \u00e8 verificata una DOD del 40%.<\/p>\n
Conclusione<\/h2>\n
Le batterie al nichel-cadmio sono state per molto tempo una scelta popolare per applicazioni specifiche, grazie alla loro capacit\u00e0 di erogare alta potenza e alla durata del ciclo di vita. Tuttavia, a causa delle preoccupazioni ambientali legate al cadmio e al progresso nelle tecnologie delle batterie, il loro uso sta diminuendo. Rimangono tuttavia una scelta affidabile per determinate applicazioni, in particolare dove sono richieste ricariche rapide e una robusta tolleranza ai cicli di carica.<\/p>\n
![\"Characteristics](\"https:\/\/www.electricity-magnetism.org\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Ni-Cd-battery-characteristics.png\")
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