![\"Types](\"https:\/\/www.electricity-magnetism.org\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/types-of-secondary-batteries-image.png\")
<\/p>\nLe batterie secondarie, conosciute anche come celle secondarie o batterie ricaricabili, sono dispositivi in grado di essere ricaricati invertendo la corrente elettrica di scarica. Prima del primo utilizzo, queste batterie devono solitamente essere caricate. Le batterie secondarie vengono (ri)caricate applicando corrente elettrica, che inverte le reazioni chimiche che si verificano durante lo scarico o l’uso. I dispositivi utilizzati per fornire la corrente appropriata sono chiamati caricabatterie. La forma pi\u00f9 antica di batteria secondaria \u00e8 la batteria al piombo-acido, ampiamente utilizzata in applicazioni automobilistiche e nautiche.<\/p>\n
Le celle primarie hanno una migliore capacit\u00e0 di immagazzinamento energetico, ma le celle secondarie offrono migliori capacit\u00e0 di output di potenza rispetto a quelle primarie e sono utilizzate per applicazioni ad alta potenza. Le batterie secondarie sono spesso pi\u00f9 costose, ma in applicazioni ad alto scarico offrono un maggiore valore poich\u00e9 possono essere riutilizzate. In applicazioni a scarico basso, la durata del servizio \u00e8 pi\u00f9 importante e le caratteristiche di autoscarica di una batteria ricaricabile significano che sono meno adatte per essere utilizzate come fonte primaria di energia.<\/p>\n
Una batteria al litio-ione \u00e8 una batteria ricaricabile composta da celle in cui gli ioni di litio si muovono dall’anodo all’elettrolito fino al catodo durante lo scarico e viceversa durante la ricarica. Le batterie Li-ion hanno generalmente un’alta densit\u00e0 energetica, nessun effetto memoria e bassa autoscarica. Uno dei tipi pi\u00f9 comuni di celle \u00e8 la batteria 18650, utilizzata in molti computer portatili, utensili elettrici senza fili, alcune auto elettriche, monopattini elettrici, la maggior parte delle e-bike, power bank portatili e torce LED. Il voltaggio nominale \u00e8 di 3.7 V.<\/p>\n
La batteria NiMH \u00e8 una batteria secondaria con un elettrodo positivo composto da idrossido di nichel e un elettrodo negativo composto da un idruro metallico (una lega assorbente di idrogeno). Introdotta commercialmente nel 1989, la batteria NiMH \u00e8 diventata molto popolare in veicoli ibridi elettrici e rappresenta il 10% del mercato totale delle batterie ricaricabili. Rispetto alla batteria NiCd, offre il 40% in pi\u00f9 di energia specifica, risultando in circa il doppio della capacit\u00e0. Le batterie NiMH<\/p>\n
sono anche meno influenzate dall’effetto memoria.<\/p>\n
La batteria Ni-Cd \u00e8 un tipo di batteria secondaria che utilizza idrossido di nichel Ni(O)(OH) come catodo e cadmio metallico come anodo. La sigla Ni-Cd deriva dai simboli chimici di nichel (Ni) e cadmio (Cd). Questa batteria ha una bassa impedenza interna, che si traduce in elevate capacit\u00e0 di potenza, ma una minore capacit\u00e0 di immagazzinamento energetico rispetto ad altri sistemi di batterie. Ha una lunga vita utile e la capacit\u00e0 di essere ricaricata rapidamente, ma pu\u00f2 soffrire di depressione di tensione o effetto memoria.<\/p>\n
Le batterie al piombo-acido contengono elettroliti liquidi in un contenitore non sigillato, richiedendo che la batteria sia mantenuta in posizione verticale e l’area ben ventilata per garantire una sicura dispersione del gas idrogeno che produce durante la sovraccarica. Questa batteria \u00e8 relativamente pesante per la quantit\u00e0 di energia elettrica che pu\u00f2 fornire. Il suo basso costo di produzione e i suoi alti livelli di corrente di picco la rendono comune dove la sua capacit\u00e0 (oltre circa 10 Ah) \u00e8 pi\u00f9 importante del peso e delle problematiche di gestione. Un’applicazione comune \u00e8 la batteria moderna dell’auto, che pu\u00f2 generalmente fornire una corrente di picco di 450 ampere.<\/p>\n
Questa lista riassume notevoli tipi di batterie elettriche composte da una o pi\u00f9 celle elettrochimiche. Quattro liste sono fornite nella tabella. La prima lista \u00e8 una classificazione delle batterie per dimensione e formato. Poi, le liste delle celle primarie (non ricaricabili) e secondarie (ricaricabili) sono liste di chimica della batteria. La terza lista \u00e8 una lista di applicazioni delle batterie. L’ultima lista \u00e8 una lista di differenti voltaggi delle batterie.<\/p>\n
Batteria AA
\nBatteria AAA
\nBatteria AAAA
\nBatteria C
\nBatteria D
\nBatteria CR1220
\nBatteria CR1620
\nBatteria CR1632
\nBatteria CR1616
\nBatteria CR2016
\nBatteria CR2032
\nBatteria CR2025
\nBatteria CR2430
\nBatteria CR2450
\nBatteria CR123
\nBatteria CR2
\nBatteria CR132A
\nBatteria LR1130
\nBatteria LR41
\nBatteria LR44
\nBatteria A23
\nBatteria A13
\nBatteria 18650
\nBatteria 21700<\/p>\n
Batteria alcalina
\nBatteria al litio metallo
\nBatteria a zinco-carbone
\nBatteria a zinco-cloruro
\nBatteria a ossido d’argento
\nBatteria a zinco-aria<\/p>\n
Batteria al litio-ione
\nBatteria al litio-polimero
\nBatteria al cobalto di litio
\nBatteria al manganese di litio
\nBatteria LiFePo
\n4<\/p>\n
Batteria NMC
\nBatteria NCA
\nBatteria NiMH
\nBatteria NiCd
\nBatteria al piombo-acido
\nBatteria SLI
\nBatteria per trazione
\nBatteria AGM
\nBatteria a gel<\/p>\n
Batteria UPS
\nBatteria per auto elettrica
\nBatteria per auto 12V – SLI
\nBatteria per moto
\nBatteria marina
\nBatteria per laptop
\nBatteria per cellulare
\nBatterie per immagazzinamento di energia elettrochimica
\nBatterie speciali
\nBatterie a flusso<\/p>\n
Batteria 1.2V
\nBatteria 3V
\nBatteria 6V
\nBatteria 9V
\nBatteria 12V
\nBatteria 24V
\nIn conclusione, le batterie secondarie offrono una gamma versatile e sostenibile di opzioni per numerose applicazioni, dalla tecnologia portatile ai veicoli elettrici. Sebbene possano essere pi\u00f9 costose inizialmente, la loro capacit\u00e0 di essere ricaricate e riutilizzate le rende una scelta economica e rispettosa dell’ambiente nel lungo periodo. Con l’avanzamento della tecnologia, ci si aspetta ulteriori miglioramenti nelle prestazioni delle batterie, rendendole ancora pi\u00f9 essenziali in un mondo sempre pi\u00f9 dipendente dall’energia elettrica.<\/p>\n
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