Les Batteries Lithium-Ion et le Stockage d’\u00c9nergie sur le R\u00e9seau<\/h2>\n
Une centrale de stockage d’\u00e9nergie par batteries est un type de centrale \u00e9nerg\u00e9tique qui utilise un groupe de batteries pour stocker de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique. Le stockage par batteries est la source d’\u00e9nergie dispatchable la plus rapide sur les r\u00e9seaux \u00e9lectriques, utilis\u00e9e pour stabiliser ces derniers. En effet, elle peut passer du mode veille \u00e0 pleine puissance en quelques millisecondes pour g\u00e9rer les pannes de r\u00e9seau. \u00c0 pleine puissance, ces centrales sont con\u00e7ues pour fonctionner jusqu’\u00e0 quelques heures.<\/p>\n
Les batteries Lithium-Ion (Li-I) sont le type de batteries rechargeables le plus courant. Les batteries au sodium-ion repr\u00e9sentent une alternative moins ch\u00e8re et plus durable aux batteries lithium-ion, car le sodium est beaucoup plus abondant et moins co\u00fbteux que le lithium. Cependant, leur densit\u00e9 de puissance est inf\u00e9rieure et elles sont encore \u00e0 un stade pr\u00e9coce de d\u00e9veloppement. Les batteries au plomb-acide, ainsi que les batteries nickel-cadmium, sont parmi les plus anciennes et les plus utilis\u00e9es. Bien que les batteries Li-ion commencent lentement \u00e0 les remplacer dans certaines applications, il existe des domaines o\u00f9 les batteries au plomb et alcalines sont irrempla\u00e7ables, notamment en termes de r\u00e9sistance aux basses temp\u00e9ratures, de s\u00e9curit\u00e9 et de prix.<\/p>\n
Les batteries lithium-ion sont \u00e9galement fr\u00e9quemment \u00e9voqu\u00e9es comme une option potentielle pour le stockage d’\u00e9nergie sur le r\u00e9seau, bien qu’elles ne soient pas encore comp\u00e9titives en termes de co\u00fbt \u00e0 grande \u00e9chelle. Les batteries au lithium affichent la plus forte croissance du march\u00e9 parmi toutes les autres batteries et ont r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9placer les syst\u00e8mes concurrents. Les batteries secondaires au lithium (batteries lithium-ion) permettent plusieurs transformations r\u00e9versibles de l’\u00e9nergie chimique en \u00e9nergie \u00e9lectrique, ce qui permet leur utilisation fr\u00e9quente. Contrairement aux batteries conventionnelles, les batteries lithium-ion ne pr\u00e9sentent pas d’effet m\u00e9moire (perte de capacit\u00e9 due \u00e0 des cycles de charge\/d\u00e9charge incomplets) et atteignent une efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e jusqu’\u00e0 95% (rapport de la quantit\u00e9 d\u00e9charg\u00e9e \u00e0 la quantit\u00e9 charg\u00e9e).<\/p>\n
Le probl\u00e8me avec ces batteries est leur dur\u00e9e de vie, g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9finie comme le nombre de cycles complets de charge-d\u00e9charge n\u00e9cessaires pour atteindre un seuil d’\u00e9chec en termes de perte de capacit\u00e9 ou d’augmentation de l’imp\u00e9dance. Apr\u00e8s 500 cycles, la capacit\u00e9 des batteries lithium-ion commence \u00e0 diminuer, et elle est r\u00e9duite \u00e0 environ 50% apr\u00e8s 1200-1500 cycles de d\u00e9charge. L’une des plus grandes installations de stockage Li-I au monde est la sous-station de Gyeongsan en Cor\u00e9e du Sud, d’une capacit\u00e9 de 48 MW et 12 MWh, mise en service en janvier 2016.<\/p>\n
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