{"id":80023,"date":"2024-01-14T13:11:09","date_gmt":"2024-01-14T13:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electricity-magnetism.org\/ventajas-y-desventajas-de-las-baterias-de-coche\/"},"modified":"2024-01-16T20:18:51","modified_gmt":"2024-01-16T20:18:51","slug":"ventajas-y-desventajas-de-las-baterias-de-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electricity-magnetism.org\/es\/ventajas-y-desventajas-de-las-baterias-de-coche\/","title":{"rendered":"Ventajas y desventajas de las bater\u00edas de coche."},"content":{"rendered":"

Ventajas y Desventajas de las Bater\u00edas de Autom\u00f3viles<\/h2>\n

Bater\u00eda de Autom\u00f3vil – Bater\u00eda Automotriz<\/h2>\n

Una bater\u00eda de autom\u00f3vil, tambi\u00e9n conocida como bater\u00eda automotriz, es una bater\u00eda recargable utilizada para arrancar un veh\u00edculo motorizado. Se la conoce tambi\u00e9n como bater\u00eda SLI, siglas que se refieren a arranque (starting), iluminaci\u00f3n (lighting) e ignici\u00f3n (ignition). Su principal funci\u00f3n es suministrar corriente el\u00e9ctrica al motor de arranque el\u00e9ctrico, que a su vez pone en marcha el motor de combusti\u00f3n interna impulsado qu\u00edmicamente, que propulsa el veh\u00edculo. Una vez que el motor est\u00e1 en marcha, la bater\u00eda sigue suministrando energ\u00eda a los sistemas el\u00e9ctricos del coche, mientras el alternador carga la bater\u00eda seg\u00fan las demandas aumenten o disminuyan.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de las Bater\u00edas de Autom\u00f3viles<\/h2>\n

Las bater\u00edas de autom\u00f3viles est\u00e1n dise\u00f1adas para entregar la m\u00e1xima corriente en un corto periodo de tiempo, manteniendo constante el voltaje. Por lo tanto, tienen una resistencia interna muy baja. Estas bater\u00edas tienen una buena vida \u00fatil bajo condiciones de ciclo superficial, pero presentan una vida \u00fatil muy pobre bajo ciclos profundos (alrededor de 12-15 ciclos). Las descargas de corriente pueden estar acompa\u00f1adas de fuertes cambios de temperatura, lo que influye en su peso, dise\u00f1o y forma. Estos tipos de bater\u00edas son com\u00fanmente utilizadas para arrancar autom\u00f3viles y todo tipo de veh\u00edculos di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n

Ventajas de las Bater\u00edas de Autom\u00f3viles<\/h2>\n

Las bater\u00edas de autom\u00f3viles son relativamente pesadas para la cantidad de energ\u00eda el\u00e9ctrica que pueden suministrar. Su bajo costo de fabricaci\u00f3n y sus altos niveles de corriente de arranque las hacen comunes donde su capacidad (m\u00e1s de aproximadamente 10 Ah) es m\u00e1s importante que el peso y los problemas de manejo. Comparadas con bater\u00edas recargables modernas, las bater\u00edas de coche tienen una densidad de energ\u00eda relativamente baja. A pesar de esto, su capacidad para suministrar altas corrientes de arranque significa que las c\u00e9lulas tienen una relaci\u00f3n potencia-peso relativamente grande. Se ha convertido en la bater\u00eda est\u00e1ndar de la industria automotriz y se utiliza com\u00fanmente como fuente de energ\u00eda para el arranque, la iluminaci\u00f3n y la ignici\u00f3n (SLI) en coches, donde puede entregar una corriente pico muy alta (digamos unos 450 amperios).<\/p>\n

Desventajas de las Bater\u00edas de Autom\u00f3viles<\/h2>\n

La desventaja de esta qu\u00edmica de bater\u00eda es que es muy sensible a los ciclos profundos en comparaci\u00f3n con otros sistemas de bater\u00edas, y debido a la alta densidad del plomo, la energ\u00eda espec\u00edfica de las bater\u00edas es bastante baja. La carga de un sistema de bater\u00eda de \u00e1cido-plomo es lenta, y puede tomar hasta 16 horas para una carga completa. Tambi\u00e9n requiere un algoritmo de limitaci\u00f3n de corriente y voltaje, limitando as\u00ed la corriente y la potencia de carga. Si la corriente de carga es demasiado alta, puede causar sulfataci\u00f3n, lo que puede degradar el rendimiento y la vida \u00fatil de la bater\u00eda. Adem\u00e1s, el voltaje de carga debe regularse ya que el voltaje m\u00e1ximo aplicable est\u00e1 limitado por la temperatura ambiente debido al riesgo de generaci\u00f3n de gas hidr\u00f3geno.<\/p>\n

\"Advantages<\/p>\n

\n Original Article<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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