![\"Traction](\"https:\/\/www.electricity-magnetism.org\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/deep-cycle-battery-characteristics.png\")
<\/p>\n
Traktionsbatterien, auch bekannt als Tiefzyklusbatterien, sind f\u00fcr ihre F\u00e4higkeit bekannt, \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume eine konstante und geringe Entladung zu liefern. Diese Eigenschaft macht sie ideal f\u00fcr Anwendungen, bei denen Batterien regelm\u00e4\u00dfig entladen werden, wie bei Photovoltaiksystemen und Elektrofahrzeugen. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Starterbatterien sind sie weniger anf\u00e4llig f\u00fcr Degradation durch h\u00e4ufiges Laden und Entladen.<\/p>\n
Tiefzyklusbatterien sollten in der Lage sein, mehrere tausend Zyklen bei hoher Entladungstiefe (DOD) von 80% oder mehr zu bew\u00e4ltigen. Sie verf\u00fcgen \u00fcber dicke Bleiplatten, um eine spezifische Kapazit\u00e4t und eine angemessen hohe Zykluszahl zu erreichen. Im Gegensatz zu Starterbatterien, die hohe Spitzenstr\u00f6me liefern k\u00f6nnen, sind Tiefzyklusbatterien f\u00fcr h\u00e4ufige Entladungen ausgelegt und liefern weniger Spitzenstrom.<\/p>\n
Einige Batterien sind als Kompromiss zwischen Starter- (hoher Strom) und Tiefzyklusbatterien konzipiert. Sie k\u00f6nnen st\u00e4rker entladen werden als herk\u00f6mmliche Autobatterien, jedoch weniger stark als reine Tiefzyklusbatterien. Diese werden oft als „Marine-\/Wohnmobilbatterien“ bezeichnet.<\/p>\n
Traktionsbatterien finden haupts\u00e4chlich Verwendung in schweren industriellen elektrischen Anwendungen wie Elektro-Gabelstaplern, Elektro-Traktoren, gro\u00dfen Industriereinigungsmaschinen und Hebeb\u00fchnen.<\/p>\n
Tiefzyklus-Bleis\u00e4urebatterien lassen sich grunds\u00e4tzlich in zwei Kategorien einteilen: \u00fcberflutete (FLA) und ventilgeregelte Bleis\u00e4urebatterien (VRLA). VRLA-Batterien sind weiter unterteilt in Absorbed Glass Mat (AGM) und Gel-Batterien.<\/p>\n
Die VLA-Batterie ist eine \u00fcberflutete oder ventilierte Elektrolyt-Blei-S\u00e4ure-Batterie, bei der die Elektroden in \u00fcbersch\u00fcssigem fl\u00fcssigem Elektrolyt eingetaucht sind.<\/p>\n
SLI-Batterien sind darauf ausgelegt, in kurzer Zeit maximalen Strom bei konstanter Spannung zu liefern. Sie haben einen sehr geringen Innenwiderstand und eine gute Lebensdauer unter Bedingungen mit flachen Zyklen, aber eine sehr schlechte Lebensdauer bei Tiefzyklen (ca. 12-15 Zyklen).<\/p>\n
VRLA-Batterien sind versiegelt oder durch ein Ventil geregelt, wobei der Elektrolyt in einem absorbierenden Separator oder in einem Gel immobilisiert ist. Es gibt zwei Haupttypen von VRLA-Batterien: AGM und Gel-Zellen.<\/p>\n
Beim Entladen erfolgt an der Anode die Reaktion Pb + SO4<\/sub>2-<\/sup> \u2192 PbSO4<\/sub> + 2e–<\/sup>, wobei Blei mit dem Elektrolyten zu Bleisulfat oxidiert und zwei Elektronen freigesetzt werden. An der Kathode bildet sich ebenfalls Bleisulfat durch die Reduktion von Bleioxid. W\u00e4hrend des Ladevorgangs laufen diese Prozesse in umgekehrter Richtung ab.<\/p>\n<\/p>\n